フェラーリは1962年から1964年のGT III選手権で、3年連続チャンピオンシップを獲得した
フロントエンジンモデルの250GTOに限界を感じており、その発展型後継モデルとしてミッドシップレイアウトをとる250LMを
1963年秋のパリ・サロンでデビューさせた。1/30 トヨタ 新型パッソモーダ Passo MODA 非売品 カラーサンプル ミニカー ダークエメラルドマイカ。rb26 エンジン GT-R bnr34 32 33 1/6 ダイキャスト。
この3Lエンジンを搭載した車は300PSを発揮したが、実際には最初の1台(シャシーNo.5149)を除いて3,286cc/305PSエンジン
(1シリンダーあたり275cc)を搭載していたことから275LMと呼ばれることもある。テスラ 1/18 ロードスター Tesla Roadster レッド J03-01-024。1/30 トヨタ 新型シエンタ Sienta 最新モデル 非売品 カラーサンプル ミニカー アーバンカーキ。
生産が思うように進まない250LMをエンツォ・フェラーリは、250GTのエヴォリューションモデルとしてFIAに申請したが
250GTOの時とは違いFIAに認可されることはなかった。1/30 トヨタ 新型パッソモーダ Passo MODA 非売品 カラーサンプル ミニカー プラムブラウンクリスタルマイカ。ミニカー 1/30 トヨタ 3代目ノア 後期 ボルドーマイカメタリック ディーラー展示用 色見本 カラーサンプル モデルカー。
この決定に腹を立てたエンツォ・フェラーリは、1965年のGT選手権に市販型のフェラーリ車をエントリーさせないという強硬策に出た。JOY RIDE 1/18 007 私が愛したスパイ ロータス エスプリ ボンドカー Lotus Esprit JAMES BOND THE SPY WHO LOVED ME 変身ギミック 潜水艦